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| 丹東生產廠家厚壁鋁管廠家報價 |
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發布者： 發布時間：2019/8/16 閱讀：1251次 【字體：大 中 小】 |
丹東厚壁鋁管簡介
2017大口徑厚壁鋁管力學性能：抗拉強度σb(MPa)：≥370、條件屈服強度σ0.2(MPa)：≥240、伸長率δ5(%)：≥8。注：棒材室溫縱向力學性能。試樣尺寸：棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑)≤150≤200、HB：≥105
2017大口徑厚壁鋁管熱處理規范1)均勻化退火:加熱480～495℃;保溫12～14h;爐冷。2)完全退火:加熱390～430℃;保溫時間30～120min;空冷。3)快速退火:加熱350～370℃;保溫時間為30～120min;空冷。4)淬火和時效:淬火495～510℃,水冷;人工時效155～165℃,6～10h,空冷;自然時效:室溫96h.
2017大口徑厚壁鋁管是第一個獲得工業應用的2×××系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量很高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，在常規工業中不常應用。我國生產2×××系列2017大口徑厚壁鋁管的廠家較少。質量還無法與國外相比。進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2×××系列的2017大口徑厚壁鋁管生產技術將進一步提高。
丹東厚壁鋁管知識
2024大口徑厚壁鋁管2011年發布了國標執行標準為GB/T3880.2-2006（非包鋁）AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱為硬鋁，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應用于飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結構件，為Al-Cu-Mg系。
2024鋁合金由于有高強度和好疲勞強度，被廣泛應用飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、結構、螺旋槳元件及其他各種結構。
2024大口徑厚壁鋁管，密度為2.73 g
大口徑厚壁鋁管熱處理狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。
大口徑厚壁鋁管化學成分：硅： 0.5% 鐵： 0.5% 銅： 3.8-4.9 錳：0.3-0.9 鎂：1.2-1.8 鉻：0.10 鎳：- 鋅： 0.25 鈦： 0.15 其它：0.15 鋁：其余
在大口徑厚壁鋁管牌號是有代表意義的，下面就以2024-T3牌號為例說明。 第一個2表示鋁與鋁合金組別-鋁銅系合金。鋁與鋁合金組別分為九大類。
第一類：1系：工業純鋁
第二類：2系：鋁銅系合金
第三類：3系：鋁錳系合金
第四類：4系：鋁硅系合金
第五類：5系：鋁鎂系合金
第六類：6系：鋁鎂硅系合金
第七類：7系：鋁鋅鎂銅系合金
第八類：8系：其他合金
第九類：9系：備用合金
丹東厚壁鋁管現貨
| LD31大口徑厚壁鋁管 | LD31 | 700*50 | 國標 | 8 | 21 | 30 | 本廠 |
| LC4大口徑厚壁鋁管 | LC4 | 700*80 | 國標 | 5 | 20 | 30 | 本廠 |
| 3A21厚壁鋁管 | 3A21 | 260*30 | 國標 | 5 | 40 | 30 | 本廠 |
| 6005厚壁鋁管 | 6005 | 300*30 | 國標 | 11 | 30 | 30 | 本廠 |
| 6063厚壁鋁管 | 6063 | 350*30 | 國標 | 9 | 53 | 30 | 本廠 |
| LC4厚壁鋁管 | LC4 | 400*30 | 國標 | 5 | 20 | 30 | 本廠 |
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