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| 寶雞廠家直銷的LY12大口徑鋁管根據樣品加工 |
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發布者： 發布時間：2019/10/27 閱讀：1121次 【字體：大 中 小】 |
寶雞LY12大口徑鋁管簡介
2017大口徑厚壁鋁管力學性能：抗拉強度σb(MPa)：≥370、條件屈服強度σ0.2(MPa)：≥240、伸長率δ5(%)：≥8。注：棒材室溫縱向力學性能。試樣尺寸：棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑)≤150≤200、HB：≥105
2017大口徑厚壁鋁管熱處理規范1)均勻化退火:加熱480～495℃;保溫12～14h;爐冷。2)完全退火:加熱390～430℃;保溫時間30～120min;空冷。3)快速退火:加熱350～370℃;保溫時間為30～120min;空冷。4)淬火和時效:淬火495～510℃,水冷;人工時效155～165℃,6～10h,空冷;自然時效:室溫96h.
2017大口徑厚壁鋁管是第一個獲得工業應用的2×××系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量很高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，在常規工業中不常應用。我國生產2×××系列2017大口徑厚壁鋁管的廠家較少。質量還無法與國外相比。進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2×××系列的2017大口徑厚壁鋁管生產技術將進一步提高。
寶雞LY12大口徑鋁管新聞
7a04大口徑厚壁鋁管屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度鋁合金，亦稱超硬鋁，是超硬鋁中想當成熟.使用較久和較廣的一個合金。
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態下的耐蝕性比自然時效狀態的耐蝕性好，且自然時效進程慢，需經過3個月后才能達到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態下使用。其缺點是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。
LC4大口徑厚壁鋁管鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度大口徑厚壁鋁管鋁合金，亦稱超硬鋁，是超硬鋁中相當成熟，使用較久和較廣的一個合金。
大口徑厚壁鋁管主要特征及應用范圍：
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態下塑性中等；與硬鋁不同，人工時效狀態下的耐蝕性比自然時效狀態的耐蝕性好，且自然時效進程慢，需經過3個月后才能達到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態下使用。其缺點是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。
寶雞LY12大口徑鋁管知識
5083大口徑厚壁鋁管是一種高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好，耐蝕性、可切削性良好。
5083大口徑厚壁鋁管特性：①5083大口徑厚壁鋁管的陽極化處理后表面美觀。電弧焊性能良好。5083大口徑厚壁鋁管合金中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強度。優良的抗腐蝕性能使5083大口徑厚壁鋁管廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車、飛機焊接件、地鐵輕軌，需嚴格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、裝甲等。②5083屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，并具有中等強度。5083的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。 �、� AL-Mg系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘
大口徑厚壁鋁管化學成分：鋁 Al ：余量、硅 Si ：≤0.40、銅 Cu ：≤0.10、鎂 Mg：4.0～4.9、鋅 Zn：≤0.25、錳 Mn：0.40～1.0、鈦 Ti ：≤0.15、鉻 Cr：0.05～0.25、鐵 Fe： 0.000～ 0.400
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